Baltimore–Penn Station
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Location | 1515 North Charles Street Baltimore, Maryland United States |
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Coordinates | 39°18′27″N 76°36′56″W / 39.30750°N 76.61556°WCoordinates: 39°18′27″N 76°36′56″W / 39.30750°N 76.61556°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owned by | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platforms | 3 island platforms (MARC and Amtrak) 1 side platform (Light Rail) |
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Tracks | 8 (MARC and Amtrak) 1 (Light Rail) |
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Connections | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parking | 550 spaces | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bicycle facilities | Bike Share Stop #21 (16 docks) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disabled access | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station code | BAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rebuilt | 1984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Previous names | Baltimore Union Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traffic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passengers (2015) | 993,721 annually 3.7% (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pennsylvania Station
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Location | 1525 N. Charles St., Baltimore, Maryland |
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Area | 1.9 acres (0.8 ha) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Built | 1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Architect | McKim, Meade, & White; Murchison, Kenneth W. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Architectural style | Beaux Arts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP Reference # | 75002097 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Added to NRHP | September 12, 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Location | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baltimore Pennsylvania Station (generally referred to as Penn Station) is the main transportation hub in Baltimore, Maryland. Designed by New York architect Kenneth MacKenzie Murchison (1872–1938), it was constructed in 1911 in the Beaux-Arts style of architecture for the Pennsylvania Railroad. It is located at 1515 N. Charles Street, about a mile and a half north of downtown and the Inner Harbor, between the Mount Vernon neighborhood to the south, and Station North to the north. Originally called Union Station because it served the Pennsylvania Railroad and Western Maryland Railway, it was renamed to match other Pennsylvania Stations in 1928.
The building sits on a raised "island" of sorts between two open trenches, one for the Jones Falls Expressway and the other the tracks of the Northeast Corridor (NEC). The NEC approaches from the south through the two-track, 7,660-foot Baltimore and Potomac Tunnel, which opened in 1873 and whose 30 mph limit, sharp curves, and steep grades make it one of the NEC's worst bottlenecks. The NEC's northern approach is the 1873 Union Tunnel, which has one single-track bore and one double-track bore.
Penn Station is the seventh-busiest rail station in the United States by number of passengers served each year.