Melbourne Central
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Commuter rail station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Location | La Trobe Street, Melbourne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordinates | 37°48′36″S 144°57′46″E / 37.81000°S 144.96278°ECoordinates: 37°48′36″S 144°57′46″E / 37.81000°S 144.96278°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owned by | VicTrack | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operated by | Metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line(s) |
Alamein (weekday pre-peak and post-peak only) Belgrave Craigieburn Cranbourne Frankston (weekday peaks and weekends only) Glen Waverley Hurstbridge Lilydale Pakenham Sandringham (weekends only) South Morang Sunbury Upfield Werribee (weekends only) |
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Platforms | 4 (2 island) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tracks | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Structure type | Underground | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platform levels | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disabled access | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Premium station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station code | MCE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fare zone | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Website | Public Transport Victoria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 24 January 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrified | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traffic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passengers (2013/14) | 15.925 million 11.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Melbourne Central railway station is an underground station on the metro network in Melbourne, Australia. It is one of five stations (and one of three underground) on the City Loop, which encircles the Melbourne CBD. The station is under La Trobe Street, between Swanston and Elizabeth Streets, on the northern edge of the CBD. The station is named after the Melbourne Central Shopping Centre which it is beneath. It feeds into Melbourne's main metro network station, Flinders Street and also Southern Cross Melbourne's main regional terminus. In 2013/14 it was the 3rd busiest station in Melbourne's metropolitan network, with 15.925 million passenger movements.
The station was built using cut and cover construction. In December 1973 to permit excavation of the station, La Trobe Street and its tram tracks were temporarily relocated to the south onto the site of what is now the Melbourne Central Shopping Centre, and moved back on completion of the work in 1978. The pit was 168 metres (551 ft) long and 22.5 metres (74 ft) wide, 29 metres (95 ft) deep at the Swanston Street end and 22 metres (72 ft) deep at the Elizabeth Street end. Seven layers of struts were used to support the excavation, with 2,600 tonnes of steel temporary supports required.
The station opened as Museum on 24 January 1981 after the adjacent Melbourne Museum in the State Library of Victoria complex on Swanston Street. It was the first station on the loop to open, initially services only operated for the Burnley and Caulfield Groups on platforms 2 and 4, with trains from the Clifton Group starting to use platform 1 on 31 October 1982, and trains from the Northern Group starting to use platform 3 on 1 May 1984. The Elizabeth Street entrance to the station opened on 5 April 1982.