Wuhan-Guangzhou High-Speed Railway
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Beijing–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong High-Speed Railway
Wuhan–Guangzhou Section 京广深港高速铁路武广段 |
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| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | High-speed rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operational | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | China | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Wuhan Guangzhou South |
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| Stations | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daily ridership | 56,400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | December 26, 2009 (Wuhan–Guangzhou North) January 30, 2010 (Guangzhou North–Guangzhou South) |
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| Owner | China Railways | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | Wuhan Railway Bureau, Guangzhou Railway Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolling stock | CRH2C, CRH3C, CRH380A CRH380AL, CRH380BL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 968 km (601 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum radius | 7,000 meters | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating speed | 300 km/h since July 1, 2011, 350 km/h at opening | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum incline | 20‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Wuhan–Guangzhou High-Speed Railway | |||||||
| Traditional Chinese | 武廣高速鐵路 | ||||||
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| Simplified Chinese | 武广高速铁路 | ||||||
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| Transcriptions | |
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| Standard Mandarin | |
| Hanyu Pinyin | Wǔguǎng Gāosù Tiělù |
The Wuhan-Guangzhou High-Speed Railway, also called the Wuguang High-Speed Railway and short for Beijing–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong High-Speed Railway, Wuhan–Guangzhou Section, is a 968-kilometre (601 mi)high-speed rail line, operated by China Railway High-speed (CRH), connecting Wuhan (Hubei) and Guangzhou (Guangdong), in the People's Republic of China. It was the world's fastest train service, initially using coupled CRH2C and CRH3C trains which used to average 313 km/h (194 mph) in non-stop commercial service before speeds were reduced nationally in 2011.
The line is part of the future 2230-km long Beijing–Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High-Speed Railway. The Beijing–Shijiazhuang opened in September 2012. The Shijiazhuang–Wuhan section was opened at the end of 2012. The Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong Express Rail Link is under construction. As is noted below, maximum speeds have been reduced to 300 km/h (186 mph), the fastest running times to 3:33 and there is no longer non-stop service between Guangzhou North and Wuhan.
When the line opened, the trains had a maximum in-service speed of 350 km/h (217 mph) according to Chinese sources. Each train consists of two eight-car electric multiple units coupled together to make a 16-car train. The passenger capacity of the train is about 1114 (CRH3C×2) or 1220 (CRH2C×2). The trains are based on technology developed by Siemens (China Railways CRH3) and Kawasaki (China Railways CRH2) modified to the standards of China Railway High-speed. The trains used on the line are manufactured in China.
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