Panama Metro
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Alstom Metropolis on Line 1 (2014)
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| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Native name | Metro de Panamá | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Panama City, Panama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit type | Rapid transit (metro) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of lines | 1 (operational) 1 (under construction) |
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| Number of stations | 14 1 more planned) |
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| Daily ridership | 180,000 (March 2015) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Website | El Metro de Panamá | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Began operation | April 6, 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | El Metro de Panamá | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Character | Partially underground, partially elevated | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of vehicles | 19 Alstom Metropolis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Train length | 3-car trainsets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System length | 15.8 km (9.8 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Panama Metro (Spanish: Metro de Panamá) is a metropolitan rapid transit system in Panama City, Panama, which currently links Los Andes County with the city center. It was inaugurated on April 5, 2014, and entered revenue service on April 6.
It was built to relieve the traffic congestion between the city and San Miguelito District, and to offer commuters a viable alternative to road transport, as the Metrobus transport system is suffering multiple issues.
The Metro operates seven days a week and 365 days a year: Monday-Saturday 05:00-22:00 and on Sunday and holidays 07:00-22:00.
The Panama Metro is part of a major “National Master Plan” to improve transportation in Panama City and the west side of the country, which includes the construction of two more metro lines and a light rail line. It currently consists of one 15.8-kilometer (9.8 mi) line, serving fourteen stations, with a fifteenth station planned.
The Government of Panama invited tenders for a contract to build the metro system. The governments of Brazil and Taiwan offered to invest on the project. After an exhaustive inspection of all proposals for the construction of the railway system, the Línea Uno consortium, which includes the Spanish Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), won the contract.
In October 2009, the POYRY/Cal y Mayor y Asociados consortium won the contract for the counseling of the project development, and on January 2010, Systra was awarded a contract to create detailed infrastructure designs.
The first phase of the project consisted of planning, cost estimation, and technical feasibility, while the second phase consisted of several soil studies, topography, and demand refinings. Both phases were started and executed simultaneously at late 2009.
In December 2010, the government finally awarded the tender for the construction of the subway. The third and fourth phases of the project took place between 2011 and 2012, and consisted of the construction of all the viaducts and stations and relocation of the public utilities. The control center that supervises the whole metro operations and the Automatic Train Supervision were provided by Thales, along with the network infrastructure and communication and security solutions including CCTV, telephony, intercom, TETRA radio, visual and audio information to passengers, and fire detection.
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