Denver Union Station
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Front of historic station building, facing Wynkoop St
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Location | 1701 Wynkoop Street 1600 Wewatta Street (RTD light rail) Denver, Colorado. United States |
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Coordinates | 39°45′11″N 105°00′00″W / 39.75306°N 105.00000°WCoordinates: 39°45′11″N 105°00′00″W / 39.75306°N 105.00000°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owned by | RTD and partners | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platforms | 2 side platforms, 3 island platforms (commuter rail and Amtrak) 1 side platform, 1 island platform (light rail) |
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Tracks | 8 (commuter rail and Amtrak) 3 (light rail) |
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Bus stands | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connections |
Thruway Motorcoach Regional highway coaches |
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Construction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disabled access | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Other information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station code | Amtrak code: DEN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 1881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rebuilt | 1914, 2010–2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traffic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passengers (2015) | 126,403 13.4% (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Union Station
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Location | 17th St. at Wynkoop, Denver, Colorado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Area | 25.1 acres (10.2 ha) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Built | 1881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Architectural style | Beaux-Arts, Classical Revival, Romanesque Revival | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP Reference # | 74000571 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CSRHP # | 5DV.114 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Added to NRHP | November 20, 1974 |
Denver Union Station is the main railway station and central transportation hub in Denver, Colorado. It is located at 17th and Wynkoop Streets in the present-day LoDo district and includes the historic terminal building, a train shed canopy, a 22-gate underground bus facility, and light rail station. A station opened on the site June 1, 1881, burning in 1894. The current structure was erected in two stages, with an enlarged central portion completed in 1914.
In 2012, the station underwent a major renovation transforming it into the centerpiece of a new transit-oriented mixed-use development built on the site's former rail-yards. The station house re-opened in the summer of 2014 as a combination of the 112-room Crawford Hotel, several restaurants and retailers, and a train hall.
Denver's first train station was constructed in 1868 to serve the new Denver Pacific Railway, which connected Denver to the main transcontinental line at Cheyenne, Wyoming. By 1875, there were four different railroad stations, making passenger transfers between different railroad lines inconvenient. To remedy this issue, the Union Pacific Railroad proposed creating one central "Union Station" to combine the various operations. In February 1880, the owners of the four lines (the Union Pacific, the Denver & Rio Grande Western, the Denver, South Park & Pacific, and the Colorado Central) agreed to build a station at 17th and Wynkoop Streets. Architect A. Taylor of Kansas City was hired to develop the plans and the station opened in May 1881.
However, a fire that started in the women's restroom in 1894 destroyed the central portion of the 1881 depot. The Kansas City architectural firm of Van Brunt & Howe was hired to design a larger replacement depot in the Romanesque Revival style. Both the 1881 and 1894 depots included a tall central clock tower with four clock faces.