Essen-Werden–Essen railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | North Rhine-Westphalia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line number | 2161 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 8.8 km (5.5 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | 15 kV/16.7 Hz AC overhead catenary | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | 100 km/h (62.1 mph) (maximum) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route number | 450.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Essen-Werden to Essen railway is a railway line in the German state of North Rhine-Westphalia, now used by line S 6 of the Rhine-Ruhr S-Bahn. It was opened in 1877 by the Bergisch-Märkische Railway Company (German: Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft) to connect the Ruhr Valley Railway to Essen Hauptbahnhof.
The steep slope between Essen-Werden and Essen Stadtwald has always placed a high demand on the vehicles operating on it. The Essen-Hügel station was built on a steep slope at the instigation of the Krupp family next to the Villa Hügel.
Coordinates: 51°25′21″N 7°01′25″E / 51.4224°N 7.0236°E